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博碩士論文

論文名稱
年別
作者
指導教授
841 求解同時生產一般與再生產品最佳生產批量與排程問題之研究 102 黃朝楥 姚銘忠、林仁彥
842 乘客協助駕駛人安全行車傾向之研究 102 吳以雯 張新立
843 高速公路輔助標誌改變緩坡路段車流之研究 102 李佳龍 吳宗修
844 汽車及機車於市區道路混合車流之行為模式 102 王鴻傑 黃家耀
845 機車考照前參加駕駛訓練之意向研究-以高中職學生為例 102 彭翊雅 張新立
846 交岔路口左轉車輛讓對向直行車輛先行意向之研究 102 李偉豪 吳水威
847 探討比較效應對商品評估的影響 102 葉育? 任維廉
848 無縫轉乘班表設計之研究 102 許育凡 無縫運輸是整合現有公共運輸資源,提升公共運輸使用效率,以達到端點至端點全程無縫的及門運輸服務,進而增加民眾使用公共運輸之意願的概念。良好設計的班表,可以大幅減少在轉乘的等候時間,對於提昇公共運輸的使用率有著極大的助益。   本研究主要為發展一數學模式,在滿足車輛運行時間、使用車輛數、發車班次數等限制的前提下,以最小化轉乘時間為目標,產生合適的主要路線與次要路線之班表。為了考慮實務需要,本研究以前述模式為基礎,另行發展出最小化最大值、尖峰、離峰以及固定時間點發車等多種不同情境的模式。   本研究以新竹高鐵站之聯外接駁車,如國光 1782、藍線以及綠線進行模式的實例測試,發現在相同的營運環境下,本研究所產生的班表均能夠顯著改善目前所使用的班表。
849 交通運輸資訊網站服務品質之研究-以「交通服務e網通」網站為例 102 劉宇凡 王晉元
850 高雄市動態公車資訊系統對於民眾搭乘公車年期影響之研究 102 邱辰 王晉元
851 運用模糊分群法與車輛偵測器遺失資料插補之研究 102 楊承勳 王晉元
852 利用巨網機制結合回溯式門檻接受法求解中繼補貨站車輛路線問題之研究 102 黃柏揚 韓復華
853 應用變數產生法求解電動公車車輛排程問題 102 陳玥心 王晉元
854 以重置門檻接受法求解多車種固定車隊車輛路線問題之研究 102 方建皓 韓復華
855 利用螞蟻群系統求解具有保養需求之公共運輸排程之研究 102 陳思淵 王晉元