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841
機車考照前參加駕駛訓練之意向研究-以高中職學生為例
102
彭翊雅
張新立
842
交岔路口左轉車輛讓對向直行車輛先行意向之研究
102
李偉豪
吳水威
843
探討比較效應對商品評估的影響
102
葉育?
任維廉
844
無縫轉乘班表設計之研究
102
許育凡
無縫運輸是整合現有公共運輸資源,提升公共運輸使用效率,以達到端點至端點全程無縫的及門運輸服務,進而增加民眾使用公共運輸之意願的概念。良好設計的班表,可以大幅減少在轉乘的等候時間,對於提昇公共運輸的使用率有著極大的助益。 本研究主要為發展一數學模式,在滿足車輛運行時間、使用車輛數、發車班次數等限制的前提下,以最小化轉乘時間為目標,產生合適的主要路線與次要路線之班表。為了考慮實務需要,本研究以前述模式為基礎,另行發展出最小化最大值、尖峰、離峰以及固定時間點發車等多種不同情境的模式。 本研究以新竹高鐵站之聯外接駁車,如國光 1782、藍線以及綠線進行模式的實例測試,發現在相同的營運環境下,本研究所產生的班表均能夠顯著改善目前所使用的班表。
845
交通運輸資訊網站服務品質之研究-以「交通服務e網通」網站為例
102
劉宇凡
王晉元
846
高雄市動態公車資訊系統對於民眾搭乘公車年期影響之研究
102
邱辰
王晉元
847
運用模糊分群法與車輛偵測器遺失資料插補之研究
102
楊承勳
王晉元
848
利用巨網機制結合回溯式門檻接受法求解中繼補貨站車輛路線問題之研究
102
黃柏揚
韓復華
849
應用變數產生法求解電動公車車輛排程問題
102
陳玥心
王晉元
850
以重置門檻接受法求解多車種固定車隊車輛路線問題之研究
102
方建皓
韓復華
851
利用螞蟻群系統求解具有保養需求之公共運輸排程之研究
102
陳思淵
王晉元
852
考量街道寧適性下步行可及性與移動性之研究
102
蔡耀慶
許巧鶯
853
全溫層物流設施與作業規劃研究
102
劉剛伯
許巧鶯
854
旅客於考量天候因素下機場與航空公司的決策行為-以台金航線為例
102
張懿舒
許巧鶯
855
使用車輛偵測器和自動車輛辨識之資料預測高速公路旅行時間
102
朱志杰
黃家耀
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最後
資料發布日期:108-02-19
最後更新日期:114-03-25
資料來源:運輸科技及資訊組