符合交通部四大施政主軸：安全
過去道路管理機關需蒐集並分析1~3年的交通事故資料後，才能發現路口安全問題並進行改善。近年來因無人機(UAV)空拍攝影及人工智慧(AI)影像辨識技術快速發展，本所之前辦理110-112年「以無人機探勘人車流動資訊之應用情境規劃與先導測試」3年期合作研究案，結合兩項最新科技，以無人機「上帝視角」無死角空拍路口交通影片，並以AI技術將路口行人、車輛流動影像自動轉換成軌跡資料，再透過軟體分析路口易發生交通衝突之地點及型態，可協助道路管理機關即早找出路口容易發生交通衝突之型態及位置，瞭解造成交通衝突之原因來進行路口改善，以防範事故於未然並減少傷亡情形。
本計畫辦理路口高風險衝突情境分析，於110年為機會左轉、路口穿越衝突，111年為右轉衝突、非號誌化路口停讓衝突，112年為人車衝突、機會左轉進階分析，且各年挑選4處易肇事路口進行分析，除透過與道路管理機關合作以推廣本分析技術，並持續優化無人機空拍、AI影像辨識、分析軟體等技術。承繼前期研究計畫所完成的交通衝突分析方法與軟體，於今(113)年辦理「無人機空拍應用於路段交通衝突分析」2年期合作研究案，將分析對象由路口擴大至路段，議題包括車道交通衝突及路側交通衝突，與道路管養機關合作，運用精確車流軌跡檔及分析軟體，量化車道及路側之交通衝突程度，來診斷路段交通安全問題，進而研提改善措施。
承繼前期研究計畫所完成的交通衝突分析方法與軟體，113-114年辦理「無人機空拍應用於路段交通衝突分析」2年期合作研究案，將分析對象由路口擴大至路段，議題包括車道交通衝突及路側交通衝突，113年辦理汽機車混流衝突、左轉車道配置與行車動線，114年為公車進出站衝突、路外設施進出車流衝突，持續與道路管養機關合作，運用精確車流軌跡檔及分析軟體，量化車道及路側之交通衝突程度，來診斷路段交通安全問題，進而研提改善措施；另同步挑選2處易肇事地點，協助道路管養機關依據交通衝突分析資料，參考交通工程相關設計範例進行交通工程改善。透過本計畫所應用的技術及分析，可提供道路管養機關更客觀、有效率的工具，協助診斷道路問題及研擬對策以提升人車安全。
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