（一） 東臺區域整體運輸規劃
1. 計畫概述
本計畫為3年期計畫，主要係為掌握東臺區域（包含宜蘭縣、花蓮縣與臺東縣）平、假日之旅次特性，透過調查蒐集相關旅次特性資料，建立運輸需求模式，預測未來運輸系統之供需情形，針對東臺區域各運輸系統進行功能定位與檢討，並研提東臺區域陸路運輸系統發展策略。本計畫第一年期（111年），蒐集東臺區域內重大建設與運輸議題，進行各縣市旅次特性及屏柵線交通量調查，以掌握區域內旅次行為之特性；第二年期（112年）完成東臺區域運輸需求模式之構建、目標年供需預測、課題探討、重大議題之政策敏感度及運輸計畫影響度分析；第三年期（113年）則根據前2年之計畫成果，進行東臺區域之運輸系統發展課題與對策、陸路運輸系統發展策略研析，以及未來展望與發展藍圖等。
2. 研究成果
（1） 完成東部區域運輸系統服務現況分析及未來展望。（2） 分析東部區域運輸系統發展課題與對策。
（3） 研訂東部區域陸路運輸發展策略。
3. 成果推廣與效益
（1） 以「四大區域整體運輸規劃研究成果分析」投稿中華民國運輸學會2024年會暨學術論文國際研討會，收錄於研討會論文集。（2） 於113年12月17日辦理「北中南東四大區域整體運輸規劃系列研究」成果說明會暨教育訓練。
（3） 相關產出做為國發會、內政部（國土計畫）、交通部暨部屬機關（構）（如：臺鐵公司、鐵道局、公路局、高公局等）與各地方政府辦理鐵公路運輸系統計畫與評估之參據。
（二） 運輸規劃支援系統維運技術服務（113年）
1. 計畫概述
本所長期辦理臺灣地區整體運輸規劃，累積了許多運輸規劃作業所需資料，為能有效保存資料，觀察全臺運輸市場趨勢，協助政策評估，自96年起辦理「運輸部門中長程計畫審議決策支援系統與整合資料庫建置之研究」案，完成運輸規劃支援系統之建置，主要包含1.運輸規劃整合資料庫；2.運輸規劃支援系統（網路版）；3.運輸規劃圖展示及出圖作業系統（單機版）。運輸規劃整合資料庫，依運輸規劃作業需求，彙集了計畫資料、規劃資料、規劃工具、手冊及審議要點、指標等四大類資料。提供網路版WEB版－快速資訊查詢，PC單機版－圖資編修、空間環域分析等功能。2. 研究成果
（1） 本系統以TGOS所提供豐富多樣之底圖為圖臺，與本系統自行數化產製交通建設計畫、重大土地開發計畫圖資，結合社會經濟資料、運輸營運資料、運輸需求模式基礎資料、計畫評估工具等，提供公部門運輸規劃單位、學術單位及民間顧問公司快速查詢、取得運輸規劃作業所需相關圖資及數據資料。（2） 整合交通部高速公路局國道、公路局省道之交通量，部外主計總處統計之社會經濟資料，及文化部、水利署、農業部、國家公園、國土署等單位Open Data，透過底圖疊合、查詢點位視覺化，提供使用者快速、正確查詢取得所需相關資料。
（3） 113年完成空間資訊圖臺點選查詢功能及強化運輸規劃圖層套疊產製功能；強化數據庫資料查詢統計功能，新增中臺區域運輸需求模式成果查詢功能。
3. 成果推廣與效益
（1） 113年10月8日及11月15日辦理「運輸規劃支援系統」之教育訓練」。（2） 107－113年持續提供圖形資料庫（運輸系統、運輸場站／交通建設計畫區位與重大土地開發計畫區位）予交通部公路局、內政部國土管理署及各縣市政府建立永續生活圈運輸評估模型、國土規劃（含都會區域計畫）之機制探討使用。
（三） 高速公路交織路段容量及服務水準分析之研究（2／3）－非典型路段
1. 計畫概述
本所於民國79年、90年、110年陸續出版更新「臺灣地區公路容量手冊」，惟其中第七章「高速公路交織區段」仍援引美國運輸研究委員會（Transportation Research Board, TRB）1985年公路容量手冊的分析方法，且該方法將交織路段型態分為三種類型，而第七章僅著重於其中一種。然而TRB 1985年之分析方法因不適用於美國的環境，後續版本亦已更新分析方法。本所自民國80年起開始進行長期性之容量本土化研究工作，逐步修訂民國79年之公路容量手冊，以適用於國內之分析。由於多年來均尚未蒐集交織路段的資料並進行車流特性分析，因此並未檢討交織路段的容量分析方法的適用性，爰辦理本計畫探討高速公路交織路段之車流特性、容量及服務水準分析方法。2. 研究成果
（1） 完成非典型交織路段之國內外文獻探討。（2） 完成4個地點之非典型交織路段現場調查，並進行資料整理及車流特性之分析。
3. 成果推廣與效益
（1） 針對「高速公路路段大車之小客車當量之建議值」及「交織路段容量及服務水準評估之新方法」等議題於113年10月18日召開專家學者座談會。（2） 於2024中華民國運輸年會暨學術論文國際研討會發表「高速公路交織路段車流特性分析之研究」論文，並獲論文獎第一名。
（3） 研究成果將做為後續修正「臺灣公路容量手冊」之基礎，以提供交通部及高公局等相關單位參考應用
（四） 城際鐵道容量分析暨應用研究（2/2）－編組站及端末站之容量軟體擴充暨案例實作
1. 計畫概述
本計畫為2年期計畫，針對城際鐵道系統之編組站及端末站容量分析進行研究，端末站及編組站主要係列車營運的起迄點，列車抵達車站後必須進行整備後再折返開始下一趟車次，或進出車輛基地等整備工作，相較於一般車站更為複雜。本計畫112年之第1年期計畫，完成構建可分析編組站及端末站之傳統暨區域鐵道系統容量分析模式，考慮列車於編組站及端末站的折返行為以及相關影響容量之因素進行分析，113年之第2年期計畫完成編組站及端末站之容量分析軟體功能擴充、研析號誌安全時距公式以考量道岔以及列車進出調車場的影響，做為後續114年蒐集環島城際鐵路網之路線容量參數及路線容量初步分析之基礎。本計畫之成果，可做為交通部、鐵道局、臺鐵公司及各地方政府於辦理城際鐵道系統改善計畫評估之參據。
2. 研究成果
（1） 擴充開發考量編組站及端末站之容量分析軟體功能。（2） 研析發展城際鐵道系統之號誌安全時距計算公式。
3. 成果推廣與效益
（1） 於113年10月29日及113年11月20日辦理2次教育訓練。（2） 於中華民國運輸學會2024年會暨學術論文國際研討會發表「臺鐵三位式號誌系統之號誌安全時距計算公式研析」論文。
（3） 相關成果可提供交通部、鐵道局、臺鐵公司及各地方政府辦理臺鐵系統改善計畫評估時，應用新功能進行整體路線容量評估分析，以做為推動相關城際鐵道建設計畫之決策參考應用。
（五） 電動車公共充電樁設施設置需求評估之研究
1. 計畫概述
隨著地球溫室效應所造成的氣候暖化及化石能源逐漸耗竭，節能減碳已成為國際發展的趨勢，近年來，各國相繼提出以2050年為目標之淨零排放相關策略與行動。為呼應國際趨勢並提升未來世代人民福祉，我國亦在2022年3月，由國家發展委員會公布「臺灣2050淨零排放路徑及策略總說明」，其中，關鍵戰略七「運具電動化及無碳化」，訂定2040年電動小客車市售比達100%之目標，電動車推動過程中，除車輛本身性能技術條件之外，其他配套措施如價格、維修、充電設施等亦為重要影響因素，其中，提供民眾完善便利的充電服務，解決駕駛人里程焦慮與住家或工作場所無法充電之問題為影響電動車發展的重要因素。經濟部110年6月及8月召開「電動汽車充電基礎設施推動方案（草案）」會議時，請交通部辦理「區域充電設施設置需求評估方法」，以利台電公司建立電網衝擊評估與配電網擴充需求模型，爰本所於112~113年辦理「電動車公共充電樁設施設置需求評估之研究」，藉由蒐集電動車使用者需求特性及國內外相關文獻，並以臺灣各縣市電動車輛持有數、人口密度、電池容量、充電規格及充電時間等資料為基礎，建立電動車公共充電樁設施需求評估模式以探討不同情境下充電樁總電量需求、分時分布電量需求及電動車公共充電樁需求，並建立「公共充電樁設施需求評估工具」供台電公司推估縣市別及鄉鎮市別公共充電樁總電量需求及分時分布電量需求做為後續電網布設之參據。2. 研究成果
（1） 完成電動車使用者之交通特性及公共充電樁設施使用特性調查。（2） 建立公共充電樁需求評估模式及評估工具，供台電公司推估鄉鎮市別公共充電樁電量需求。
3. 成果推廣與效益
（1） 於112年11月14日及113年8月13日召開2次專家學者座談會。（2） 於113年10月17日辦理成果說明會。
（3） 於中華民國運輸學會2024年會暨學術論文國際研討會發表「電動車使用與公共充電樁設施需求特性調查」、「電動車公共充電樁設施設置需求評估模式之建立與分析－以臺灣本島縣市為例」論文。
（4） 公共充電樁設施需求評估工具可供經濟部及台電公司推估縣市別及鄉鎮市別充電樁總電量需求及分時分布電量需求做為後續電網布設之參據。
（六） 鐵路供需診斷數位分身軟體平台之建置（2/2）－鐵路數位分身軟體平台雛型架構之研發
1. 計畫概述
本計畫依本所112年所規劃之鐵路數位分身軟體平台雛型架構，完成可設定各種條件，進行鐵路系統旅客運輸供需情形與情境分析之鐵路供需診斷軟體。軟體不僅有臺鐵路軌模型、歷史售票及班表資料等分析所需基礎數據，同時導入大數據分析技術，讓相關單位可以模擬、預測並以具體數據比較各方案間的運轉績效。本計畫並以「桃園都會區鐵路地下化計畫」實測，驗證本計畫開發之軟體可做為鐵路建設計畫經費審議、政策研擬與方案評估之有力輔助工具。2. 研究成果
（1） 結合過去累積研發技術如平台架構及操作界面、自動解衝突、運轉模擬等，開發可於電腦中整合路軌模型、列車模型以及運轉邏輯演算法之鐵路數位分身軟體平台。（2） 以研發之鐵路數位分身軟體平台完成「臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」分析，提出不同路軌設計情境下之運轉狀況。
3. 成果推廣與效益
（1） 113年11月27日召開專家學者座談會，說明「臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」之情境案例分析預測成果，實例推廣本軟體平台作為鐵路計畫審議之輔助工具。（2） 本軟體平台後續將積極推廣至交通部、鐵道局、臺鐵公司、各地方政府及顧問公司等，提供其辦理鐵路計畫審議時之輔助工具，做為計畫經費審議、政策研擬與方案評估等之決策參考應用。