交通部運輸研究所

     安裝一個離岸風機在大海裡，原來的平衡狀態自然受到干擾，安裝風機周圍的波浪跟海流勢必受到影響，而造成大尺度或小尺度之地形變遷影響。本研究 107 年進行水工模型預備試驗，以冬季季風之條件，配合過去量測之地形資料，找出能代表現地之試驗時間尺度為 8小時；而 108 年再進行夏季季風波浪作用之試驗測試，用以尋求夏季期間現場地形變化之重現期，最後依據冬、夏季之試驗重現時間結果以整年之現場地形變化情況，作為模型試驗之整年重現時間的校驗。 
波流狀態的改變，帶動泥沙運動的改變，有些泥沙被抬升後被水流帶走，淘刷造成坑洞深度因此產生，而其對離岸風機尤其是安全性上的考量，影響甚鉅。本研究 107 年進行離岸風電機樁淘刷之探討，使用現有規劃之水深、地點、海氣象資料等，計算一般冬夏季狀態下之平衡淘刷深度，並進一步探討極端颱風氣候下之平衡淘刷深度，以及放置不同深度條件下之平衡淘刷深度，並給與各條件下之淘刷深度預估值之建議。’ 
本研究之成果可提供經濟部能源局、交通部航港局等單位，作為規劃、設計、施工維護、航行安全等之參考。