交通部運輸研究所

本報告為四年期程之第二年工作成果，報告內容主要包含建置臺北港與基隆港兩港 域適用的颱風波浪推算模式，其中包含類神經網路、最小化模式樹(M5)及二維數值等三 種模式的比較驗證；本研究亦針對臺北港與基隆港兩港域進行氣候變遷對港域波浪影響 以及波浪極值統計推算分析探討。同時，本年度亦辦理基隆港東西防波堤的現場圖像調 查、防波堤沉箱之安全性評估探討、結構物受損補強方案研擬，以及建置一套防波堤構 造物維護管理資訊系統等項工作；其中，颱風波浪推算模式及防波堤現況調查與堤體安 全性評估探討等工作成果，可建構港域適用的定期性防波堤維護管理資訊系統。 本研究所辦理之防波堤構造物安全性評估與現場圖像調查，以及所建置防波堤構造 物維護管理資訊系統等項工作成果，可提供港務機關瞭解港灣構造物之穩定性與安全 性，以有效運用資源，延長港務設施使用年限及降低維護成本。另外，所完成臺北港與 基隆港兩港域之波浪極值統計特性結果，可提供相關港灣、海岸工程規劃設計、環境評 估與學術研究所需之設計波浪的重新探討與比對依據。