交通部運輸研究所

(1) 依地點不同收取不同通信費用；

(2) 智慧型運輸系統；

(3) 增加顧客安全，如美國E911；

(4) 提高網路效能。

　　本研究從技術成熟度、技術應用困難度及建置成本等因素探討利用現有及未來蜂巢式網路偵測交通資訊之可行性。本研究依定位準確度及內容豐富度將定位資訊分為三種不同層級，並列舉不同層級之蜂巢式網路定位資訊在智慧型運輸系統可能的應用。另外分析蜂巢式網路定位資訊(Cellular Communication Information, CCI)與各種ATIS整合之可能性及CCI與不同交通監測時間的互補關係。最後就國內無線定位技術發展現況，及參考國外定位技術發展經驗，規劃國內無線網路定位技術／系統發展，基本上分為四個階段實施：

(1)利用現有網路偵測行動台所在細胞辨識碼蒐集層級Ａ定位資訊；

(2)利用低功率大哥大系統(Personal Handyphone System, PHS)之定位服務提供層級A、B、C之定位資訊。

(3)引進或及發展定位技術與系統，與現有2G或2.5G蜂巢式網路共構，可提供層級Ａ、Ｂ及Ｃ定位資訊，且定位準確度比第二階段高；

(4)引進或發展定位技術與系統，與未來3G蜂巢式網路共構。

前二階段已規劃為實地示範計畫，期望從示範計畫成果中瞭解利用蜂巢式網路偵測交通資訊的潛力，為將來計畫之全面推行做好先期準備，對ITS計畫的整體推動應有莫大的助益。