交通部運輸研究所

河口是連接河川與海洋這兩種不同性質的水域，河口海岸地形形態之變遷過程對海域泥砂管理、航道維持及保護工之設計非常重要，而主要影響河口海岸地形變遷之因素為河道砂源及近岸漂砂。一般對近岸地形變遷演算著重在波浪場、海流流場及近岸漂砂之運行機制，部分文獻會考量河道洪峰流量，較少針對集水區整體泥砂對海岸地形變遷之影響。

淡水河流域在枯水及洪水之交迭變動下，泥砂輸運量約介於50~300 萬立方公尺/年(75 年至83 年)，河道水流所挾帶之泥砂經淡水至淡海間之河口段時，因河道斷面由漸縮至急劇放寬，流速因變緩而落淤在河口區域。再加上波浪場、海流流場及近岸漂砂之影響，增加淡水河河口及鄰近海岸地形變遷之複雜性。本計畫探討淡水河流域泥砂產量在颱洪期間(艾利颱風)對河口及鄰近海岸地形之影響，初步結果顯示颱洪期間上游泥砂經淡水河河口後，懸浮載沿淡水河主流方向向外延伸輸運，並偏西南擴散，若河口有海岸結構物時則會限制懸浮載向南擴散。