交通部運輸研究所

        隨著中國經貿的快速發展，中國沿海港口貨櫃量大增，不僅上海港與深圳港分別躍居世界第二、四大貨櫃港，亞太地區的軸輻網路亦隨之改變。為探討亞太地區航運網路的轉變，以及中國上海港與其他港埠發展可能對臺灣高雄港貨櫃運輸之影響，故進行本研究。首先，分析目前西太平洋貨櫃航線的配置情形，以及上海港與高雄港的發展現況。然後，構建路線決策模式，運用模式探討上海港發展對高雄港之可能影響。由模式推論得到，隨中國貨量的快速成長，亞太軸輻網路中的路線安排隨貨量增加將更傾向採直接運送。為維持高雄港的既有競爭力，保持遠洋航線直靠港之地位，我們在擴大貨源、降低費率、提高服務水準、開放兩岸合作、改善碼頭設施等方面，應更積極去推動相關策略。 

成果效益與應用情形：

        本研究之研究成果業已整理成學術論文，發表在 97 年運輸年會的本所成果發表會上，提供學術研究單位參考引用。在施政上，本研究成果可提供大部與港務局在研擬貨櫃運輸政策、港埠發展政策之參考。在實務上，本研究成果可提供貨櫃航商及相關業者在營運上之參考。