| 書名 | 金馬地區交通運輸系統發展構想─金門地區 |
| 出版單位 | 運輸計畫及陸運組 |
| 出版年份 | 092 |
| 出版月份 | 4 |
| 價格 | 200 |
| 摘要 | 依據金馬兩地之發展情勢，本研究共針對兩地4種未來可能之發展情境，評估其運輸需求量、最適承載量及各種情境下之交通運輸發展構想。 在旅遊及業務運輸需求量方面，馬祖約為4萬人次/年，金門約為65萬人次/年。在設施承載量方面，馬祖最適之年承載量上限為12萬人次，金門為75萬人次。 金門對台灣之聯外運輸系統建議維持空運之發展型態，但需就尚義機場之航廈進行擴建與增設助導航設施，而對大陸之運輸則建議應以海運為主，以水頭商港作為主要進出港口；島際運輸方面，則配合大小金門間興建跨海大橋，水頭與九宮碼頭轉型為遊憩碼頭發展，並與大二膽結合發展為藍色遊憩公路。島內運輸方面，則推動以觀光旅遊為導向之大眾運輸系統作為發展主軸，並配合公路美化、旅遊帶與市區停車改善、易肇事路段與指標系統之改善，建構金門島內舒適、安全之交通環境。 馬祖之聯外運輸發展構想上，配合南竿機場之營運，台馬間轉型以「空運為主，海運為輔」之發展型態，於霧季時則配合加開船班因應，而對大陸之運輸則以海運為主，以南竿福澳港、福州馬尾港作為往來港口；島際運輸方面，整合調整既有航線，規劃設計最適用馬祖海域特性之船舶，鼓勵民間業者營運直昇機觀光業務等。島內運輸方面，建立馬祖適地適性之運輸系統，試辦小型停車空間，增設照明設施與標線、標誌，改善道路安全，配合馬管處「馬祖風景特定區解說導覽系統規劃設計」建立觀光道路指標。 |
| 張貼日 | 2004/09/24 |
| 檔案下載 | 金馬地區交通運輸系統發展構想-金門地區(全文檔).zip |
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