| 書名 | 台灣地區國際港港灣水理數值模式應用研究(2/4) |
| 出版單位 | 運輸技術研究中心 |
| 出版年份 | 092 |
| 出版月份 | 6 |
| 價格 | 200 |
| 摘要 | 本報告包含兩個研究子計畫（1）颱風波浪之群波特性（2）邊緣波引致花蓮港港池共振之研究。（1）颱風波浪之群波特性本研究介紹包絡線理論和平滑化瞬時波能歷程等二種研究波群的方法及其描述波浪群性的主要參數，並以花蓮港港內與港外實測之颱風波浪資料，利用群波高度參數分析比較其群波特性及進一步探討群波參數間的差異性。結果顯示颱風波浪的群性大小與波高及週期無關，波高大或週期長時群波現象不一定較明顯，有時小波高或短週期也會出現明顯的群波現象。此外，除GHR及GFH參數外，各群波參數於港外測站有較佳的相關性，港內測站則較差。在本研究之資料分析中GHR及GFH線性相關性非常明顯，可以近似依GHR=0.886GFH表示。 （2）邊緣波引致花蓮港港池共振之研究關於花蓮港港池共振的問題，現有文獻則顯示二維的亞重力波不足以造成港池的不穩靜。另一方面，由於三維的亞重力波(邊緣波)存在的可能性甚高，因此本研究在回顧相關的研究後，針對160秒及140秒的邊緣波進行數值模擬。由於這兩者的特性均與現場的實測資料相符，大大提高了本研究指出邊緣波係花蓮港港池共振之主要原因的合理性。 |
| 張貼日 | 2004/09/24 |
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