| 書名 | 105年港域近岸底床輸沙之現場觀測研究 |
| 出版單位 | 運輸技術研究中心 |
| 出版年份 | 106 |
| 出版月份 | 4 |
| 價格 | 200 |
| 摘要 | 本研究針對淡水河下游河口段的水理輸砂特性及河口左岸挖子尾地形演變進行探討。 近二十年(1996 – 2014) 淡水河口段之河床變動呈逐年淤積的趨勢，河口底床則淤積約 1m 。依據水利署十河局的河口斷面觀測， 2005 年及 2008 - 2014 年間的通水面積較年平均值小 7% 以上，達需疏濬作業的條件。非暴雨期間時的懸浮固體濃度小於 0.5 g/L， 歷次颱風關渡測站的最大懸浮濃度值約 1.7- 4.2 g/L，並常出現於颱風後 1-2 日。 颱風期間石門水庫排砂可能導致河口段的細料淤積。水下沙丘之型態以 Van Rijn(1984)方法進行分析，並估算沙丘運移距離。臺北港北堤淤砂區被北堤結構物、海岸沙灘及 A形沙洲等三面包圍，形成一 U 形袋狀地形，外海入射波浪很可能在此種水域內形成強烈振盪現象。例如位於袋形淤沙區底端測點 A 與測點 E 的水位與流場振盪，其週期由 15分鐘至 1 個小時不等，而且振盪現象被局限在底床上約 50cm 範圍內，此為外海入射波浪或長波能量在此淺水海域內產生的港池共振現象，或可稱之為淺盆效應，水面高度超越潛沒沙洲時因能量洩溢則共振現象減弱或無法形成。 |
| 張貼日 | 2017/07/04 |
| 檔案下載 | B1068850.pdf |
| Hashtags |
查看次數:
237