| 書名 | 道路及橋梁災害防治技術整合之研究(2/2)-臺灣公路早期防救災決策支援系統維護更新及橋梁耐震耐洪資料管理系統建置(2/2) |
| 出版單位 | 運輸技術研究中心 |
| 出版年份 | 106 |
| 出版月份 | 4 |
| 價格 | 370 |
| 摘要 | 本研究針對公路邊坡可能遭遇之淺層崩塌破壞進行解析法分析並研發與解析法搭配之無線感測土層反應模組，發展不同於現有以雨量監測為指標之經驗法預警模式，以提高預警之準確與時效性。 另外，本研究精進「橋梁振動檢測模式」、「橋梁耐震側推分析模式」及「人工智慧耐震能力推論模式」，更新推論模式，以提高預測之準確性。如此，橋梁管理單位可以依據橋梁振動檢測、材料劣化及地震破壞潛勢之相關數據，做為橋樑災後通阻決策之依據。 在跨河橋梁水工模型試驗部分，將中沙大橋及上下游河段完整納入水工模型試驗，考量濁水溪不同洪峰流量，進行橋墩基礎埋入式保護方案試驗，試驗成果將提供高速公路局中工處未來施政的參考。 成果效益與應用情形： |
| 張貼日 | 2017/06/08 |
| 檔案下載 | B1068680.pdf |
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