交通部運輸研究所

為解決臺灣東岸港口之港池共振問題，本研究將徐(2003)應用多區域邊界元素法及連續壓縮過程所設計之可針對入射波為緣岸波情況，估計港池共振強度的電腦程式，進行大幅度的修改，使其能適用於港內外地形及水深分佈皆為不規則的情況。在修改中我們將原來程式裡被視為定值的參數(如邊界元素上各點之單位法線向量)改為變數，且將原來被簡化的公式改為可普遍適用之數學公式。另一項重要的修改是使目前的程式亦能將港內加以分區，並連續壓縮，以確保在電腦記憶容量有限的情況下，港內各節點與節點間之距離皆足夠小。因此目前的程式已可應用在地形十分複雜的港灣，且當我們將它應用於圓形港及美國加州之Long Beach Harbour，其結果和Lee (1971)的數值解十分接近。此一電腦程式目前亦被應用於花蓮港，但其結果是否準確，乃與港內分區的數目是否適當有關，後者則可依兩項準則來加以判斷。