交通部運輸研究所

由過去的碼頭構造物地震災損顯示，背填土壤液化與否與構造物之耐震穩定性有著很大的關係，本研究以棧橋式碼頭及錨碇式鋼板樁碼頭受地震力作用下，分不考慮土壤液化及考慮土壤液化二種情形來探討既有碼頭之耐震穩定性，並進一步求得結構物可能之變位。

由本研究的探討結果，在考慮土層液化的情況下，整體結構系統耐震能力會大打折扣，也就是說，碼頭之耐震設計或耐震能力評估，不能忽略土壤是否會發生液化之可能。