交通部運輸研究所

　　由過去地震之港灣構造物災損顯示，港灣構造物的地震穩定性與後線土壤是否發生液化有著很大的關係。本研究以棧橋式碼頭受地震力作用下，被填土壤考慮土壤液化及不考慮土壤液化狀況下，探討對碼頭構造物穩定性之影響。

　　本研究第一年針對既有棧橋式碼頭，考慮背填土壤是否發生液化，依據碼頭設計基準的相關規定進行耐震能力評估。第二年，針對既有板樁式碼頭，考慮背填土壤是否發生液化，依據基準的相關規定進行耐震能力評估；另外，本研究也應用SAP2000 結構分析軟體針對既有棧橋式碼頭以ATC-40 提供的耐震功能評估方法，對既有棧橋式碼頭進行耐震功能性評估。