交通部運輸研究所

由過去地震之港灣構造物災損顯示，港灣構造物的地震穩定性與後線土壤是否發生液化有著很大的關係。本研究以棧橋式碼頭及錨碇式鋼板樁碼頭受地震力作用下，被填土壤考慮土壤液化及不考慮土壤液化狀況下，探討對碼頭構造物穩定性之影響，並進一步求得結構物可能之變位。

本研究第二年針對既有棧橋式碼頭，考慮背填土壤是否發生液化，依據基準進行耐震能力評估，並進一步分析可能發生的變位量。另外，也應用結構分析軟體分析相同案例，針對分析結果，與基準計算結果做比較探討。

本研究之成果可提供本所後續研究之參考。基準計算與軟體分析結果之比較可供未來基準修訂之參考。