| 論文名稱 | 公車捷運系統適用條件之研究 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 96 |
| 學校系所 | 交通大學交通運輸研究所 |
| 作者 | 賴玥蓁 |
| 指導教授 | 黃台生 |
| 論文摘要 | 由分析結果可知，當無任何補貼情形下，運用同一型式之公車捷運系統，如都市簡易型，當路線長度5公里，0.9、1、1.1倍票價之所需運量需3482、2921、2612人次/日，15公里時所需運量需提升至26717、17278、13414人次/日，故可知路線越長所需運量也越大、票價亦要越高，才能使營運收入平衡成本支出；此外，在相同之情境，有補貼與沒補貼相比較下，路線長度5公里，0.9、1、1.1倍票價之所需運量僅需549、519、472人次/日，故可知在有補貼時所需條件要求降低許多，所以補貼對公車捷運系統適用條件有明顯之影響。 |
| 附件下載 | (電子檔於96-08-06後開放下載) D01541_全文檔.zip |
| 張貼日 | 2007/08/06 |
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