交通部運輸研究所

論文名稱	混合格位傳遞模式之基因模糊邏輯號誌控制
學位	博士
年別	102
學校系所	交通大學交通運輸研究所
作者	黃彥斐
指導教授	邱裕鈞
論文摘要	交通號誌控制理論面上大致可分為離線（off-line）控制與線上（on-line）控制，離線控制主要是事先經由調查員調查各時段之車流資料特性，然後經由號誌時制軟體運算求得適當之號誌時制並放入控制器內加以執行運作。惟此控制方式難以因應瞬息萬變之車流量變動並即時更改時制計畫，其中定時號誌控制（pretimed signal control）就屬此類；至於線上控制方式也就是考慮動態的觀念，利用偵測器（detector）即時的自動傳回各種車流資料，再經由軟體運算後得到一新時制計畫，然後迅速回傳予路口控制器加以執行，因此可以即時反映交通車流狀況。
附件下載	(電子檔於102-09-04後開放下載) D02876-全文檔.zip
張貼日	2013/09/04
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