| 論文名稱 | 以即時影像偵測出口匝道壅塞預估旅行時間 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 108 |
| 學校系所 | 國立成功大學 交通管理科學研究所 |
| 作者 | 黃旭康 |
| 指導教授 | 林佐鼎 |
| 論文摘要 | 人們隨著經濟與科技的發展和進步，因工作地點及大眾運輸工具不便利，往 往藉由車輛代步，導致交通壅塞問題日趨嚴重。交通壅塞問題不只直指市區其中 高速公路也包含在內，高速公路與都會區交流道相接，經常於上(下)午尖峰時間 造成交通壅塞現象，其中一種交通壅塞現象為出口匝道車流回堵停等壅塞，然而 對於車輛將駛離出口匝道之旅行時間資訊發布，即為用路人所需重要資訊之一。 當上(下)午尖峰時間出口匝道停等車輛需求量增加的時候，若無法即時紓解 停等車流，將使出口等候車流逐漸變長，假若出口匝道上游主線可即時發布駛離 出口匝道之旅行時間，使用路人有更多選擇出口匝道駛離選項，一旦出口匝道停 等車輛數超過減速車道可儲存車輛空間，將使車輛回堵至上游主線並佔據主線外 側車道，不僅間接影響主線直進車輛的運行及安全，往往造成欲往出口駛離之車 輛插隊，車輛易發生肇事，同時對於停車輛造成等候焦躁不安情緒上升。 本研究將藉由智慧型交通運輸系統(Intelligent Transportation Systems，ITS) 技術，利用電腦視覺與視訊處理這兩方面技術，取得以即時影像偵測出口匝道壅 塞資料，透過即時影像偵測出口匝道壅塞資料設計一套預估旅行時間模擬軟體， 同時利用平面幹道號誌時制週期表及平面道路回堵車流至主線減速車道之距離 將可計算出車輛駛離所需之旅行時間，提供用路人多方面選擇可排隊停等或往下 個匝道出口駛離，本研究將以國道一號南下大灣交流道為研究案例。 |
| 附件下載 | (電子檔於111-10-13後開放下載) 以即時影像偵測出口匝道壅塞預估旅行時間.pdf |
| 張貼日 | 2022/10/13 |
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