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自行車路網規劃暨第二條環島路線後續推動

  • 資料發布日期：113-10-29
  • 最後更新日期：113-10-29
  • 資料來源：交通部運輸研究所

符合交通部四大施政主軸：安全、效率、品質

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       交通部於民國103年開始規劃推動自行車環島路網，於104～107年完成環島1號線及25條環(支)線，為吸引更多國內外遊客參與自行車旅遊活動，交通部於109-112年持續推動「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫」，除既有環島路線之優化外，亦推動與各縣市及風景區串接之16條多元路線，110年為縫合自行車路線斷鏈點，再新增13條串聯路線。
       考量交通部已完成環島自行車路網（環島1號主線、25條環支線及14條連絡線），惟部分位於省道主幹線之外側慢車道，產生安全疑慮，爰行政院指示後續優先辦理方向建議於縫補路網斷鏈處及既有路線優化，優先以專用路權型式辦理，有效分流以避免自行車與機動車流、行人動線之交織衝突，提升環島自行車路網安全性，爰本所配合交通部規劃於113年至116年賡續辦理「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫第二期（113～116年）」，後續將進一步進行專用路權優先之環島路徑規劃檢討，以持續推動環島路網優化改善作業。


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