交通部運輸研究所

      隨著地球溫室效應所造成的氣候暖化及化石能源逐漸耗竭，節能減碳已成為國際發展的趨勢，近年來，各國相繼提出以2050年為目標之淨零排放相關策略與行動。為呼應國際趨勢並提升未來世代人民福祉，我國亦在2022年3月，由國家發展委員會公布「臺灣2050淨零排放路徑及策略總說明」，其中，關鍵戰略七「運具電動化及無碳化」，訂定2040年電動小客車市售比達100%之目標，電動車推動過程中，除車輛本身性能技術條件之外，其他配套措施如價格、維修、充電設施等亦為重要影響因素，其中，提供民眾完善便利的充電服務，解決駕駛人里程焦慮與住家或工作場所無法充電之問題為影響電動車發展的重要因素。
      經濟部110年6月及8月召開「電動汽車充電基礎設施推動方案(草案)」會議時，請交通部辦理「區域充電設施設置需求評估方法」，以利台電公司建立電網衝擊評估與配電網擴充需求模型，爰本所於112~113年辦理「電動車公共充電樁設施設置需求評估之研究」，藉由蒐集電動車使用者需求特性及國內外相關文獻，並以臺灣各縣市電動車輛持有數、人口密度、電池容量、充電規格及充電時間等資料為基礎，建立電動車公共充電樁設施需求評估模式以探討不同情境下充電樁總電量需求、分時分布電量需求及電動車公共充電樁需求，並建立「公共充電樁設施需求評估工具」供台電公司推估縣市別及鄉鎮市別公共充電樁總電量需求及分時分布電量需求做為後續電網布設之參據。
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