鐵公路跨河橋梁橋墩基礎常因河水沖刷，而有裸露致影響橋梁安全之問題，過去橋梁管理單位多以剛性之鼎型塊疊放在橋基周圍來提升抗沖刷能力，但在河水長期沖刷下，鼎型塊底下粒料仍會被掏空，使得佈放的鼎型塊有傾斜及流失等破壞之情形發生，以致失去原有橋基保護功效。有鑑於此，運研所研發鼎型塊+地工織布之改良型橋基保護工法（以下簡稱本工法）來減緩鼎型塊底下粒料被沖刷之安全疑慮，研究團隊透過一系列水工模型及現地試驗（國道3號大甲溪橋）研究，結果顯示，本工法歷經民國110年至114年多次風災洗禮，仍能有效減緩橋基水流沖刷，顯著提升鼎型塊的穩定性與保護效果。
本工法相較於傳統鼎型塊保護工法的施工方式並無太大改變，具可施工性，儘管因增加織布工項環節，工期及經費約增加12%左右，但可大幅減少約90%左右維修面積之效益，達到延長保護橋基壽命、減少維修頻率之效果。本工法目前已落實應用於交通部高速公路局年度性橋梁維護作業，相關成果及案例具推廣應用之價值。透過本次的推廣交流活動，對於未來提升橋梁基礎沖刷保護工作能產生助益。
圖1 本工法鋪設斷面示意圖
圖2 本工法施工流程
(a) P24L橋墩施作前
(b) P24L橋墩施作後
圖3 本工法實地保護效果
圖4 成果推廣活動剪影
(a) P24L橋墩施作前
(b) P24L橋墩施作後
圖3 本工法實地保護效果
圖4 成果推廣活動剪影