交通部運輸研究所

篇名	以多維度觀點衡量捷運系統財務效能 及其效能分解之研究
作者	康照宗、陳正杰、沈令絜
卷	54
期	四
頁次	323
出版年份	114
出版月份	12
摘要	在都會區運輸系統中，地鐵或捷運系統具備高準點率、便捷、快速及大量運送之服務特性，故如何衡量捷運系統績效變化是值得探究課題。然而，實務上捷運系統營運除追求生產效率外，也需要探討服務品質、安全性、財務績效等多面向績效目標。環顧國內外文獻，過去文獻衡量捷運或地鐵系統績效評估時，多侷限於生產力或效率等單一議題，較少探究其他目標績效評估；故本研究嘗試從多維度觀點進行績效衡量，提出金字塔(pyramid)績效衡量概念，發展序列網路(sequential network)衡量架構，將安全、服務品質、社會環境變數納入網路SBM (slack-based measure)模式進行分析。 本文以臺北及高雄捷運系統為例，蒐集臺北與高雄捷運系統於2009-2019 年營運資料，結合視窗分析法與序列網路SBM 模式，衡量樣本期間各階段效率與效能變化。實證分析顯示，臺北捷運系統之服務效能相較於其他階段之效率或效能為差，高雄捷運系統之市場效能相較於該系統其他階段之效率或效能為低，高雄捷運系統之市場效能影響該系統之後續財務效能表現。研究顯示，臺北捷運系統營運者可就服務階段先行改善，高雄捷運營運者可就市場階段優先改善，提升市場效能。實證分析顯示，本文所提之金字塔績效衡量觀念與序列網路分析架構，可同時獲得捷運系統之財務效能、生產效率、服務效能及市場效能等多階段管理意涵，提供營運單位在多面向管理改善之參考。
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