交通部運輸研究所

       在大型船舶的時代，貨輪靠港後為使貨櫃能快速由擁擠的碼頭疏散，鐵路為許多港口之重要運輸方式，於國際許多重要港口，此類型海運與軌道複合運輸 (intermodal) 之裝載貨櫃列車由雙層貨櫃平車 (well car) 組成，
充分利用平車上的空間方能裝載越多貨櫃，成為解決碼頭壅塞問題的關鍵因素，於疫情期間，有效率解決此問題更成為解決塞港問題之重點；此外，為了有效率地利用列車，實務上亦希望能夠用最少的雙層貨櫃平車組成列
車達成目標。此問題實務上多依照經驗法則裝載貨櫃、組成列車，為了解決此問題，本研究將此複合運輸貨櫃裝載問題構建為整數規劃問題，期能最大化列車的空間利用率與最小化雙層貨櫃平車的使用數量，並利用商用最佳化軟體求解，實證結果顯示本研究提出之數學模式能於 120 秒內求解實務規模問題，並針對不同參數進行敏感度分析，進而找出對數學模式求解效率影響較大之參數 (例如：目的地數量、平車數目、空櫃造成之載重平衡等)，研究成果可供相關單位參考。