| 篇名 | 航空公司客艙組員簽派員排班之研究 |
| 作者 | 湯慶輝 |
| 卷 | 49 |
| 期 | 2 |
| 頁次 | 173 |
| 出版年份 | 109 |
| 出版月份 | 6 |
| 摘要 | 客艙組員簽派員負責每日空服員派遣與調度處理作業，在航空公司中 屬 24 小時與平假日班型有異之特殊輪班單位。實務上航空公司為顧及公平 性，每月會訂定標準工時以免員工工時差距過大。本研究考量此公平性原 則下，針對二○一八年新修訂勞基法與業者相關規定，構建客艙組員簽派 員排班模式。其中，相關限制牽涉員工連續日上班，在規劃各月班表時， 需考慮上1個月員工之上班情形。又因勞基法各項規定的時間與內容不同， 增加定式之困難度，本研究逐項整理相關限制並利用數學規劃技巧加以定 式。最後，以國內航空公司為例進行測試，除依現況規定隔天上班須 11 小 時間隔外，並依據修訂後勞基法允許放寬此間隔時間進行分析，結果顯示 此放寬對排班結果並無影響。 |
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