| 篇名 | 東亞與東協樞紐機場之轉機連接度變化分析： 以東南亞往返北美和歐洲為例 |
| 作者 | 張玉君、游晞彤 |
| 卷 | 55 |
| 期 | 二 |
| 出版年份 | 115 |
| 出版月份 | 6 |
| 摘要 | 本研究分析東亞與東協14 座樞紐機場於東南亞往返北美和歐洲航線疫情前後的轉機連接度。結果顯示，桃園機場在東南亞往返北美地區的樞紐效率最佳，首爾仁川機場的可行連接航班數量高於其他機場；在東南亞往返歐洲的航線中，則以曼谷蘇凡納布機場的樞紐效率最高，新加坡樟宜機場的可行連接航班數量領先其他機場。桃園機場在東南亞往返北美的可行連接航班數量自疫情後超越香港；然而，我國與歐洲各國仍存在航權限制，導致桃園機場在東南亞往返歐洲航線的轉機連接度難以和其他機場抗衡。隨著疫後航空市場積極復甦，可行連接航班較少的機場可加速恢復疫前航線、開發新航點，樞紐效率較低的機場可縮短中轉時間以提升轉機競爭力。 |
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