交通部運輸研究所

　　本研究調查鄰港附近水質環境，依據調查結果配合當地海氣地象資料以及水質生態資料，提出港灣附近水質分佈的特性、影響水質之因素、評估對生態環境之影響以及與自然條件的相關性。由歷年水質調查結果可知，本調查區域內近岸水體，主要受到來自陸源生活、畜牧污水經河川排水路匯入所影響，每年冬春枯水期，內陸排水受水閘門關閉阻擋，導致污染累積於內陸，而雨季甚至颱風豪大雨之際，基於排洪防溢淹，水閘門開啟，造成大量氮磷類污染物進入近岸水體，使臺中港內水質不佳，因此臺中港域水質需注意夏秋之際內陸污染排入之影響，此外，梧棲大排出口處與安良港大排出口處部分港域水質濃度偏高情形已改善，水質漸趨良好與本年度調查結果顯示，並未發現有明顯的異常污染情形。

　　本研究應用率定驗證之二維水理模式來預測臺中港在不同環境因子之潮汐交換率的情形，在不同上游流量時，由模擬結果可知上游流量越大，則染料濃度越小，即其海水交換率愈佳。且愈接近臺中港出海口，其海水交換率愈佳，反之愈遠離出海口則海水交換率愈小；在不同風速(2 m/sec, 5m/sec , 10 m/sec)情形下，模擬結果顯示，當風速越大時，臺中港內之海水交換率愈佳。利用主成份分析法分析該區海域之水質資料及各參數之相關性，提出港區內水質採樣分析相關作業程序。本年度研究所得之成果將可作為未來進行海域水質數值與系統動力學模擬之參考依據，了解上游污染源以及其排放總量，對於港域內污染總量之評估有相當大的助益。