交通部運輸研究所

       有鑑於 MaaS 服務日益受到各國重視與推動，交通部2020 年版運輸政策白皮書亦宣示MaaS 為重要發展策略之一，本計畫探討MaaS 由單一縣市(如：MeNGo)擴展至跨縣市運輸服務以及其他應用場域(風景區、偏鄉)服務之策略方向，透過服務對象、旅次及運具之特性探討，研擬運具整合及票價方案，並藉此建構各場域合適之MaaS 服務模式。
       本計畫透過通勤學旅次分析，劃分國內主要縣市生活圈，並研提區域選定原則，由五大生活圈中篩選出中彰投區域做為後續建置縣市之建議區域，且鑒於促進區域縫合發展、資源整合及落實深化之目標，遂由中彰投區域中選定風景區及偏鄉探討場域，分別為集集遊憩廊帶及集集鎮，最後利用前述研究內容與探討成果，針對中彰投跨縣市通勤學、集集遊憩廊帶、集集鎮三場域初擬MaaS 服務內容。
       為能輔助國內 MaaS 服務後續推動，並支援相關票收之清分作業，本計畫探討有關MaaS票收浮動清分之資料分析方式，至少可依照運算維度分為3 種不同複雜程度之型態：簡易型、一般型及完整型，後續採用一般型，並針對該類型開發一「交通行動服務票收浮動清分應用程式」，以助於後續MaaS 之營運管理。