交通部運輸研究所

　　本年期計畫主要進行即時性資料程序驗證，透過實際即時性流量資料進行測試與分析，主要研究成果重點包含建置MySQL 資料平台，蒐集高公局與高雄市交通局所提供之即時性車輛偵測器資料，並建立車輛偵測器歷史資料缺漏補齊程序。於OD 推估程序結合即時性資料，分別測試北部國道路網與高雄市三民區；於此次即時性驗證程序上，假設即時性資料為正確下進行程序驗證，國道誤差百分比介於-40%至20%區間，高雄市則介於-20%至10%範圍，此驗證主要針對汽車進行驗證，國內目前偵測器無法取得機車資料，尚無進行相關驗證。即時性資料驗證之評估指標為RMSE 與RPMSE，說明模擬資料與實際資料接受度。另在行為模式驗證方面，以北部國道VMS 資料(95-96 年)進行程序驗證，比對真實發布VMS 影響之路段流量，顯示DynaTAIWAN 路徑行為模式可模擬符合實際用路人變換路徑之行為趨勢。

　　本年期研究之效益於即時性資料的蒐集與模擬程序驗證，資料缺漏補齊程序可供資料提供單位或其他研究參考使用。DynaTAIWAN 為一中觀式交通模擬指派模型，可作為相關交通單位進行策略研擬與交通模擬分析之用。