交通部運輸研究所

　　我國自1960年實施「獎勵投資條例」及「促進產業升級條例」，期望透過租稅優惠獎勵方式來鼓勵企業進行研究發展、設備更新等活動，以達成產業發展之目標，許多相關文獻證實兩條例之租稅優惠，確實能發揮鼓勵企業進行相關活動的預期功能。然而在「促進產業升級條例」於2009年12月底功成身退，取而代之的是2010年4月16日通過的「產業創新條例」。為協助產業面對國際競爭之環境，迎向創新及知識密集時代，產創條例以透過不同之產業工具，提供多元輔導與輔助措施，取代過去以產業別或功能別為主之租稅優惠獎勵方式，期望透過「創新」與「加值」，能使台灣成為「創新驅動」經濟體，使我國產業邁入「知識驅動」的階段，為台灣下一波的經濟成長奠定基礎。 本研究冀望藉由回顧相關文獻及檢視過去「獎勵投資條例」、「促進產業升級條例」、「促進產業升級條例施行細則」、「公司研究與發展及人才培訓適用投資抵減辦法」與「公司研究與發展及人才培訓適用投資抵減辦法審核要點」之實施成效，並蒐集「產業創新條例」立法前後各界對此一新法案之看法，期能對「產業創新條例」與交通產業相關之課題研擬建議方案，作為交通部因應之參考，以營造優質交通產業經營環境及政策工具的支援，引領交通產業快速升級轉型，提升國內交通產業之競爭力。