交通部運輸研究所

　　本計劃之目標乃是計畫配合旅次產生率、運具分配、承載率等特性，來發展一套由各時段旅次產生率計算停車產生率的模式，作為各項土地開發、都市更新估算其停車供給之參考。研究範圍以台北市為調查範圍，依照土地使用分類以及區位之不同區分為20群組。主要研究項目包括：

1. 調查方法、抽樣方法、統計檢定分析與推估技術之研擬與說明。
2. 各種土地使用分區下之建築物使用特性調查。
3. 各種土地使用分區下之建築物使用特性調查與分析。
4. 建築物內員工或住戶、訪客與潛在的停車需求調查。
5. 平均小時停車產生率之計算。
6. 建立各種土地使用型能之停車產生率公式。

　　經由本計劃之調查分析結果，發現即使在同一群組下，不同使用方式的建築物，其停車產生率也有相當程度的差異存在。而同一使用類型的建築物，其停車產生特性亦存在有地區性及其他因素影響產生的差異。