| 書名 | 氫燃料電池車輛之能耗與碳排生命週期分析 |
| 出版單位 | 運輸能源及環境組 |
| 出版年份 | 105 |
| 出版月份 | 10 |
| 摘要 | 由於環保意識的抬頭，促使替代能源車輛的技術逐漸發展，以期達到更為節能減碳的未來。為探討新運具引入之能耗與CO2排放效果，利用生命週期觀點進行分析確有其必要性。 本研究介紹世界各國氫燃料電池車發展現況及政府政策，並分析國外燃料電池在原料生產、製造與運輸、使用與維護、棄置與回收等技術議題。為進一步分析生命週期各階段中，所涉及能源消耗與溫室氣體排放之相關範疇採用美國GREET (The Greenhouse Gases, Regulated Emissions, and Energy Use in Transportation Model)車輛生命週期評估模式，並將模式中部分參數調整為國內本土化數值後進行分析，以釐清氫燃料電池車在生命週期各階段及全生命週期的總能耗與溫室氣體排放量，以及節能減碳之效率，研究結果亦可做為未來推動氫燃料電池車之參據。 結果顯示，若從生命週期觀點分析，燃料電池車在全生命週期每公里行駛的能耗及二氧化碳排放仍低於汽油車，燃料電池車在車輛使用階段並不會直接排放二氧化碳，能耗較汽油車低，但在其餘階段(含氫氣生產配送過程)的能耗及二氧化碳排放量則較汽油者高。本研究並針對分析結果進行相關課題探討及提出推動建議，以期在考量生命週期觀點下，燃料電池車可朝更節能減碳方向推展，研究成果可作為國內未來推廣燃料電池車之參據。 (註:非賣品) |
| 張貼日 | 2016/10/28 |
| 檔案下載 | 105-097-6185.pdf |
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