交通部運輸研究所

　　就整體港埠發展而言，應儘速解決碼頭工人問題，加速港埠民營化、自由化、及資訊化政策之落實，以提高作業、行政之效率，建立現代化港埠經營管理制度，以增加對外競爭力。於港區內或附近發展高附加價值產業，及物流中心以掌握貨源及經濟效益。推動環島航運、複合運輸及電信埠，使多港一體功能充分發揮。

　　就各港而言，基隆港應優先滿足貨櫃航商之需求，向外海擴建，以成為海運中心輔助港。高雄港應配合貨櫃母船之大型化，增設深水貨櫃船席，重新規劃分現有專用船席，發展成為樞紐港埠中心。台中港於其廣闊之港區內設置工業區，結合大型企業增加貨源及附加價值。花蓮港則應改善外廓堤防，以提供東部地區良好之貨物吞吐港埠。

　　各港未來計畫與整體港埠政策的發展如均能完成，則必能發揮相乘效果，使台灣地區港埠擔起海運中心之重任，成為亞太營運中心的良好基礎。