交通部運輸研究所

    海島型環境之臺灣長年受高溫、高濕與高鹽份影響，導致金屬與混凝土結構物極易發生腐蝕劣化，嚴重縮短公共設施使用壽命，影響安全與維護成本。過往國內缺乏完整大氣腐蝕因子調查與環境分級機制，致使規劃設計階段僅依最低防蝕規範辦理，未能充分考量結構物生命週期成本，造成橋梁與結構物在短期內面臨維修或重建之窘境。隨著行政院公共工程委員會修訂「公共建設工程經費估算編列手冊」明確要求將全生命週期成本納入規劃評估，防蝕策略重要性更形凸顯。
    本計畫在此背景下提出，透過案例蒐集、規範檢討與產學合作，建立因應不同腐蝕環境之設計準則與維護指引，期望能有效提升鐵公路橋梁的耐久性與使用效益，並兼顧減碳與永續發展。本計畫工作分為2年期進行，第1年期之工作包含「鐵公路橋梁防蝕設計案例現況調查」、「鐵公路橋梁防蝕耐久性規範探討」、「不同大氣腐蝕環境之防蝕保護策略與設計標準建議」、「防蝕施工品質作業規定與施工圖說範例」，以「研訂鐵公路橋梁於不同大氣腐蝕環境下之防蝕設計及施工技術指引」；第2年期之工作包含「鐵公路橋梁防蝕維護管理作業規定探討」、「防蝕維護管理與修護工法作業規定及圖說範例」、「建立橋梁防蝕技術於不同大氣腐蝕環境下之全生命週期成本最佳化評估方法」，以「研訂鐵公路橋梁於不同大氣腐蝕環境下之全生命週期防蝕技術指引」，各年期依其成果辦理成果說明會，並投稿至相關國內外期刊、學術研討會等。

成果效益與應用情形
    本計畫預計完成1 本計畫報告及1 本技術指引，可提供交通部及部屬機關(構)進行鐵公路橋梁防蝕規劃設計、施工及維護管理之應用。提供行政院公共工程委員會納入相關施工規範或手冊修訂參考及本所後續研究參用。