| 書名 | 長週期波斷面模型試驗(2/3)-花蓮港現況碼頭之水動力及改善研究初探 |
| 出版單位 | 運輸技術研究中心 |
| 出版年份 | 114 |
| 出版月份 | 3 |
| 價格 | 150 |
| 摘要 | 本計畫以3 年期研究針對長週期波各相關議題進行探討。第1 年(112)主要蒐集並回顧國內外長週期波動特性相關研究，及其所可造成的災害與成因，其次綜整長週期波所造成之破壞機制與對策。第2 年(113)以花蓮港所遭遇的長週期振盪問題做為個案研究主軸，並研擬可能消減長週期波浪作用的碼頭結構物之雛形。在權衡港灣工程實務與數值模擬成果後，選定花蓮港7 號碼頭，以增改建為消能式結構物的方式為工作目標。執行更新之斷面水槽的造波測試，以及進行消能碼頭結構物斷面之水工試驗，確認消能結構物最佳消能效果，反射率大約在0.6~0.7 之間。相關研究成果亦將提供平面水工模型試驗參考，第3 年則將進行與工程實務應用相關的研究與改善。 研究成果及其效益： 本計畫針對花蓮港內港區，提出可消減長週期波浪之碼頭斷面型式方案，並研擬適用於國內港灣內的消能碼頭斷面型式，能消減長週期波浪能量，以減少港灣內長週期波浪振盪而造成的避湧次數，可降低港內船隻斷纜的發生機率。 提供政府單位應用情形： 提供交通部航港局、臺灣港務股份有限公司、經濟部水利署及各地方政府提升港灣靜穩度及推動海岸防護政策之參據，以及本所海岸及港灣工程相關研究後續探討運用。 |
| 張貼日 | 2025/05/12 |
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