交通部運輸研究所

　　ITS業已為交通部目前及未來發展之重點，且交通部運輸研究所在累積多年的發展經驗後，已於民國90年提出定時式、觸動式、動態式之交通控制邏輯，並已配合交通部科技顧問室的交通號誌控制軟體研發，整合成為一整套的標準化交控系統，以供國內各界採行應用。

　　故本研究係基於去年度完成的幹道路口全動態交控邏輯模式測試成果，進一步擴充至網路路口模式的軟、硬體整合，並於本年度完成模式的實地測試與運作績效評估，以做為國內全動態交控發展之參考依據；主要研究成果包含：

1. 網路連鎖全動態號誌系統之研發。
2. 網路路口全動態控制模式之模擬分析。
3. 網路路口全動態控制模式硬體開發方案。
4. 網路路口全動態控制模式軟體開發方案。
5. 實測路口交通特性與運作績效之調查與分析。
6. 網路路口全動態控制模式之成本效益分析。
7. 未來推動與發展計畫。

　　經實地測試後，可發現網路路口全動態控制模式確實具有良好的運作績效，能有效降低車輛停等延滯，且在成本效益分析方面，亦具有高度的經濟效益。

1. 95-SDB001簡報資料.ppt
2. 95-SDB001全文檔.zip