| 書名 | 公路汽車客運業營運虧損補貼計畫之效益分析 |
| 出版單位 | 運輸經營及管理組 |
| 出版年份 | 092 |
| 出版月份 | 4 |
| 價格 | 100 |
| 摘要 | 交通部自民國八十五年度起推動之五年期「促進大眾運輸發展方案」業已階段性完成，其中有關大眾運輸營運虧損補貼計畫之執行績效，不宜僅止於定性之陳述，而必須進一步透過定量方法來評估，以利後續大眾運輸相關計畫之推動，並做為客運公司營運策略之參考。有鑑於此，本研究以Fielding等人(1987)所提出之績效分類架構為基礎，進行公路汽車客運業受補貼路線營運績效及服務績效之評估，並結合Huang and Liu(1994)和Battese and Coelli(1995)模型，構建客運公司之非中立隨機生產邊界模型，分析客運業在補貼前後之技術效率，同時找出造成客運公司無效率的原因。研究結果發現，客運業者每車公里申請補貼額與政府所核定補貼額之間具有高度的正相關，實施營運虧損補貼後之營運績效及服務績效有回升現象，其中成本效率及補貼服務績效均為正面影響，另客運業為規模報酬遞減之產業，且客運公司本身的技術效率除隨補貼逐年實施而變得更有效率外，各地區客運公司在激烈市場競爭下，彼此間的技術效率差距逐漸縮小。 |
| 張貼日 | 2004/09/24 |
| 檔案下載 | 公路汽車客運業營運虧損補貼計畫之效益分析.ZIP |
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