交通部運輸研究所

       有鑑於 MaaS 服務日益受到各國重視與推動，交通部2020 年版運輸政策白皮書亦宣示MaaS 為重要發展策略之一；為能循序擴展國內MaaS 服務，使國內各地區民眾均能享受MaaS服務的便捷與永續，交通部智慧運輸系統發展建設計畫(110 至113 年)接受地方政府針對交通行動服務建設計畫進行補助計畫之申請，期使MaaS 服務效益擴展至更多地區/縣市。考量交通行動服務屬創新服務型態，涉及面向廣大，且隨著越來越多城市推動MaaS 服務及其發展演進，亦衍生許多值得進一步探討及擴充應用之議題；因此為促進我國MaaS 服務之推動及應用發展，本期計畫以MaaS 基礎應用研究及國際交流與合作等2 項為研究主軸，分別深入探討
MaaS 使用者數據資料應用探討、MaaS 服務永續提供，以及MaaS 跨域合作可能方式、MaaSAPEC 國際論壇等子議題。
       在使用者數據應用方面，提出中央/地方政府、MaaS 營運商、運輸業者及使用者等5 大利害關係人，所關注之MaaS 使用者數據應用項目及其應用分析方式；在MaaS 跨域合作可能方式方面，提出特約合作、通路整合及MaaS 會員整合等3 種跨域合作方式，並進一步提出適用條件及營運面及系統面之相關配套建議；另亦協助高雄市政府交通局與日本小田急電鐵株式會社推動實質合作；在MaaS 服務永續提供方面，將MaaS 生命週期區分為建置期、推廣期及服務永續期3 階段，並導入企業ESG 及其他社會資源之應用概念，提出各階段中，中央/地方政府、民間企業、MaaS 營運商、運輸業者、使用者、票證公司、驗票機業者等8 大利害關係人
之角色職責與其執行重點。
       另於 113 年1 月18-19 日辦理APEC「提昇移動力 整合新紀元」第二場次國際論壇，並以「MaaS 跨域合作–以人為本的服務與產業價值」、「MaaS 包容性服務的重要性與挑戰」為兩大討論主軸，邀集APEC 會員體及專家學者進行分享與交流。
相關研究成果，期有助於滾動更新MaaS 服務之應用發展與落實，深化我國MaaS 服務之推動。