交通部運輸研究所

書名	橋梁檢測工具效能提升計畫
出版單位	運輸計畫及陸運組
出版年份	105
出版月份	10
摘要	我國橋梁近3萬座，主要由交通部臺灣區國道高速公路局、交通部公路總局、交通部臺灣鐵路管理局及各縣市政府負責管養，依據公路養護規範、公路鋼結構橋梁檢測及補強規範與公路鋼筋混凝土結構橋梁之檢測及補強規範之規定，我國橋梁檢測可分成經常巡查、定期檢測及特別檢測三類。其中經常巡查係為維持行車安全順暢，而於平時以乘車目視方式所實施之檢查；定期檢測係為及早發現損傷情形而定期針對橋梁實施之全面性檢測，其作業方式係以徒步、搭乘橋梁檢測車或高空作業車儘可能接近橋梁結構物後，再以目視或必要儀器判定橋梁安全狀況之檢測；特別檢測係於重大事故或災害發生後，為了解橋梁損傷程度及防止災害擴大而實施之不定期目視檢測。整體而言，橋梁檢測以目視為主，儀器為輔，故一般進行檢測作業時，多係以徒步及攀爬方式儘可能接近橋梁結構物後，再以目視判定橋梁狀況。如遇高橋墩或跨河橋梁時，雖可利用橋梁檢測車、高空作業車或小型船艇輔助趨近，然對於車流量大或偏遠山區之橋梁而言，上述輔助工具不但操作費時且成本較高，故相關巡檢作業仍有精進空間。 　　隨著科技不斷發展，近年來各項可應用於橋梁檢測之儀器、設備及技術不斷推陳出新，舉凡迷你型檢測車、遙控飛機、3D 雷射攝影技術、影像辨識…等，皆有長足進步。因此，為協助提升橋梁檢測作業之品質及效率，本計畫除評估前述儀器、設備及技術運用於橋梁檢測作業之可行性，並針對旋翼式無人飛機(Unmanned Aerial Vehicles, UAV)開發操作簡單、作業快速且成本相對較低之「橋梁構件影像自動擷取系統」。經挑選8座公路橋梁(新大崛溪橋、台61號快速道路、牛欄河2號橋、內灣大橋、自強橋、羅浮橋、巴陵大橋和圓山橋)進行實地測試後，除均能依使用者設定路線完成自動飛行任務外，並均能成功蒐集橋梁構件影像供作判斷，相關蒐集資料亦能進一步與臺灣地區橋梁管理資訊系統(Taiwan Bridge Management System, TBMS)整合。此外，為擴大研究成效，本計畫共辦理三場次研究成果推廣暨教育訓練活動，其中88.6%學員認為本計畫開發之「橋梁構件影像自動擷取系統」可提升橋梁檢測工作效能，顯示本計畫成果確有助於協助相關單位提升橋梁檢測作業效能。 (註:非賣品)
張貼日	2016/11/01
檔案下載	105-099-1361.pdf
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