| 書名 | 從生命週期觀點探討國內私人小客車之能源消耗與溫室氣體排放之研究 |
| 出版單位 | 運輸能源及環境組 |
| 出版年份 | 101 |
| 出版月份 | 8 |
| 價格 | 200 |
| 摘要 | 研究結果顯示，在汽車生命週期中，使用階段的能耗與CO2排放占比最大，而燃料週期的WTP(well-to-pump)階段與車輛週期階段(不含使用階段)之占比總和僅約總生命週期的1/4。在汽油車與柴油車比較上，燃料週期的WTP(well-to-pump)階段及使用階段的汽油車能耗與CO2排放量均較柴油車高，車輛週期階段(不含使用階段)則無明顯差異。在車輛整個生命週期的總能耗及二氧化碳排放量分析上，汽油車的總能耗與總CO2排放大於柴油車。本研究透過生命週期觀點通盤了解車輛實際的能源消耗與CO2排放情形，並針對分析結果進行相關課題之探討及推動政策的研擬。未來除可協助運輸部門重新檢視私人小客車節能減碳之策略方向與重點，並可作為推動相關策略之參據。 |
| 張貼日 | 2012/10/01 |
| 檔案下載 | 100-TAA007-全文檔.zip |
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