書名 長週期波斷面模型試驗(3/3)-消能結構物型式之可行性研究
出版單位 運輸技術研究中心
出版年份 115
出版月份 3
價格 250
摘要     本計畫以3 年期研究針對長週期波各相關議題進行探討。第1 年主要蒐集並回顧國內外長週期波動特性相關研究及其所可造成的災害與成因，其次綜整長週期波可能造成之破壞機制與對策。第2 年選定花蓮港7 號碼頭做為個案研究主軸，以水工模型斷面試驗研擬消減長週期波浪作用的消能結構物之雛形，並首次提出複合式消能結構物的概念。本年度綜整前2 年的研究成果，探討複合式消能結構物的初步功能性研發，以解決花蓮港內在異常海象期間的長週期波動問題。研究團隊使用水工模型斷面試驗，以局部改裝基本模型，開發並測試多種單元性配置。試驗結果顯示，複合式消能結構物之概念，有利於針對各港灣不同海象時期之水位與波浪條件，依消波機制進行個別測試、評估與整合。本計畫另針對花蓮港窄航道的岸壁，初步研擬並測試新型消能岸壁型式。相關研究成果亦將提供平面水工模型試驗參考，並可提供後續工程實務的改建規劃之應用。

成果效益：
    本計畫以複合式消能結構物之概念，提出適用花蓮港內港區，消減長週期波浪能量之結構物型式方案，以減少港灣內長週期波浪振盪而造成避湧行動的次數，並降低港內船隻斷纜發生機率。此方法可應用於國內各港灣研擬適切的消能結構物參考。

提供政府單位應用情形：
    提供臺灣港務股份有限公司、經濟部水利署、農業部漁業署及各地方政府提升港灣靜穩度及推動海岸防護政策之參據，以及本所海岸及港灣工程相關研究後續探討運用。
張貼日 2026/04/30
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