| 書名 | 臺北港海域運輸安全之探討（Ⅲ）--大型船舶進出臺北港操船方式之規劃研究 |
| 出版單位 | 運輸安全組 |
| 出版年份 | 094 |
| 出版月份 | 5 |
| 價格 | 300 |
| 摘要 | 臺北港為因應未來發展需求，擬分期擴建港口，利用延長現有防波堤、浚深拓寬航道及水域，讓港池水域更為靜穩、大型船隻操船更為安全，以增加航商調派大型貨輪停靠臺北港的意願。對航商而言，港池穩靜雖然相當重要，但操船安全其實是其是否灣靠台北港最重要之考量因素。 未來到達臺北港之船型已較當初基隆港務局規劃之最大到港船型更大，故有需要進一步評估分析船隻大型化之操船安全性。研究重點在於找出大型船舶(超巴拿馬極限型散裝貨輪)進出台北港合適之控制因素，以確保船舶在不同之風況、流況、浪高作用下，能維持於既定之航道範圍、安全的進出港口。 本研究除了操船模擬起始點改在N2784000, E282000位置外，也提出新的船舶導助航管制設施配置。此外，也針對影響船舶進出港安全因素、拖船配置與營運、操航計畫等等提出建言，以供港埠營運單位參考。計畫之研究顯示，大型船舶確可在給定之控制因素下，讓船隻之進出港航行軌跡均能控制在規劃之航道及迴船水域範圍內，完成進出港靠離碼頭之航行操演。 |
| 張貼日 | 2005/07/26 |
| 檔案下載 | 93-SBA014全文檔.zip |
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