交通部運輸研究所

書名	混合車流情境之機車交通安全工程設計方法研究與驗證
出版單位	運輸安全組
出版年份	108
出版月份	11
價格	0
摘要	機車是國內主要短途使用之交通工具，車輛登記數已達1,500 萬輛。近年來道路交通事故受傷當事者中，機車運具（含駕駛者和乘客）超過八成，造成極大的社會成本。考量機車安全或效率，我國現有機車（指250cc 以下，以下均同）在交通工程與管理措施上有許多特有之設計元素，惟目前設計方法，雖能處理部分汽、機車在路段與路口之衝突，對於路段中汽車或公車停靠以及汽車右轉與直行機車所造成之衝突性，仍未能有效處理；且目前車道寬多係以汽車觀點設計，無形中增加機車行駛的亂度與速度而提高事故風險，有待發展不同路型下混合車流情境之系統化機車交通安全工程設計方法以茲因應。 以往交通工程之設計，皆以交通量、延滯或旅行時間等作為道路交通設計之首要考量。然 而，台灣地區之機車交通組成比例高，且每年機車肇事之傷亡比例亦高，使得機車交通安全工程設計成為我國目前極需探討的議題。故本研究將由回顧相關文獻，並歸納主要的機車安全議題加以分析，創新提出了提升機車交通安全之道路布設方式-車道化機車停等區，包含「停等區前端機車流向導引小箭標」、「機車進入停等區提示標線」、「分離式導引箭頭指向線」等並研擬相關試辦計畫，以及交通安全設計準則初步構想，作為提升我國機車交通安全之基礎。
張貼日	2019/12/09
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