交通部運輸研究所

本研究目的在應用GPS 直接訊號和反射訊號進行波浪水位觀測，藉以建立另一種在實驗室中或對實際海面可行的波浪量測技術。

本計畫為「GPS 之波浪量測應用研究」為期四年之第二年計畫。本年度主要目的為持續應用RGPS 技術進行波浪量測。本計畫重點在利用較高資料截取頻率(10Hz)，以及更新的GPS 訊號接收軟硬體設施，進行波浪量測。工作內容包括(1)在國立成功大學台南水工試驗所大型斷面水槽進行波浪波形量測(2)在台南的安平港內進行海面波浪現場量測以及(3)在高雄港柴山進行海岸邊大範圍海面波浪的現場量測。

大型造波水槽波浪的量測結果並沒有比去年的量測結果好，其原因可能是GPS 天線安裝太接近水面，以至於影響到訊號的接收。同時水槽兩側的邊壁也對訊號接收造成阻隔，限制衛星接收的個數。安平港內海面波浪的觀測結果具某程度的正確性。由於海面波浪為利用遊艇通過造成，所觀測得到的海面振盪週期與船波運動週期相當接近。在高雄柴山海域的海面觀測，由於接收天線架設在海面30m 上，因此觀測範圍可達600m 半徑海域。所量測到海面波浪的週期約為8sec，與高雄港外海資料浮標測得的結果相當接近。

本研究初步利用GPS 直接訊號和反射訊號進行進行波浪觀測，所得結果顯示在精確度和一致性上不盡理想，未來應用上仍有相當努力空間。