交通部運輸研究所

現行城際公路系統以單車道、雙向雙車道以及雙向四車道等路型為主，依據國內外自行車運輸的發展經驗，本研究提出可作為自行車騎乘之空間包括混合車道、慢車道（含機慢車優先道）以及自行車專用車道。而自行車與其他汽機車的安全衝突，主要源於自行車與汽機車的速度差過大造成車流間衝突、汽機車臨停與自行車騎乘動線衝突，與路口車流間轉向衝突等。本研究提出安全性層級概念配合交通工程手法，以適度降低車道間的速度差與轉向衝突型態。並接續提出6 項公路自行車交通系統的規劃設計原則，依此原則分別針對雙向雙車道路段、雙向四車道以上路段、慢車道臨近公車停靠站、自行車專用車道鄰近公車停靠區、慢車道臨近路口、自行車騎乘專用車道臨近路口等情境，提出可改善自行車騎乘安全之規劃與設計方法。