| 書名 | 城際鐵道容量分析暨應用研究(1/2)—編組站及端末站之容量模式構建 |
| 出版單位 | 運輸計畫及陸運組 |
| 出版年份 | 114 |
| 出版月份 | 4 |
| 價格 | 300 |
| 上網 | 是 |
| 摘要 | 為因應國內各種鐵道系統建設需要，本所辦理一系列鐵道容量研究計畫，其中在傳統鐵路系統方面，已經發展了鐵道容量分析模式與軟體，做為搜尋容量瓶頸及提升運能的評估工具，然而，對於編組站及端末站之容量分析課題仍有待精進，爰此，本所展開「城際鐵道容量分析暨應用研究」兩年期計畫。 本計畫的第一年（112年）回顧了國內外相關文獻，並考量進路、行駛路徑、交通組成、站內停靠時間與號誌安全時距等因素，構建城際鐵道場站容量模擬模式。在案例分析中，本計畫設計了數個案例進行測試，以確認模式的特性符合先驗知識，此外，更以臺鐵實務案例進行驗證分析，其結果與臺鐵公司的認知相符。最後透過敏感度分析，釐清各因素對場站容量之影響。相關成果如下： 1. 完成城際鐵道場站容量分析模式之建構。 2. 針對端末站、編組站與中間折返站以測試案例進行分析，確認模式成果合理性。 3. 以臺鐵基隆、蘇澳、樹林、花蓮與新竹等站進行實際案例容量分析。 4. 進行敏感度分析，影響場站容量主要因素包含： (1) 列車於站內停靠時間。 (2) 號誌安全時距。 (3) 站內軌道數。 (4) 列車車種之交通組成。 |
| 張貼日 | 2025/05/07 |
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