交通部運輸研究所

      微波雷達為遙測技術之應用，不同於底碇式波流儀、浮標等觀測方式僅蒐集單點觀測資料，微波雷達可獲取平面波流場之觀測資料，並具備許多傳統儀器設備所沒有之優點，為輔助並精進臺北港域的海氣象觀測作業，本所自110年即開始規劃相關研究工作，本計畫為多年期之研究計畫，第1年期之研究計畫內容主要針對微波雷達觀測之波流進行特性分析，研究成果顯示，雷達觀測波高部分時段較佳，但於波高較大時，雷達無法反應其結果，只有示性波高於1~2公尺間有較佳觀測成效，而尖峰週期、流速及流向觀測的觀測成效，相關性較差。
      112年因臺北港北防波堤延伸段工程、港內結構物與觀測樁對雷達回波產生干擾，導致區域內的回波訊號、干擾與遮蔽訊號相互疊加，影響海象參數計算之準確性，未來臺北港設置微波雷達尋找適當觀測位址時，建議可以選擇受干擾較小的北防波堤段或港區東南之海岸地帶。
      另外，臺北港域持續擴建導致雷達觀測資料品質不佳，依112年雷達回波訊噪比(SNR)與觀測波高的線性關係，尚需要建立雷波資料與風速及降雨兩者之間的關係式，本計畫建議應考慮不同層級(level)之資料處理，例如，考量氣候因素(如風速、降雨)或非氣候因素(如突波)等，有助於提高波高觀測之準確性。

• 應用微波雷達技術於臺北港域環境監測之研究(2/4)-微波雷達海象監測技術優化(64.6 MB)5