交通部運輸研究所

　　都會區軌道運輸系統多半朝向地下規劃與建造。然而，在地下這個封閉且黑暗的有限空間裡，災害事故發生時往往造成人員避難與災害搶救上的困難，因此更加重災害的危害程度。意外事故中以火災為發生率最高、人命傷亡眾多、危害程度嚴重的災害。軌道運輸系統地下交通設施之火災意外，被認為具有較高的公共危險性及社會成本嚴重損失的潛在危害，其火災安全設計要求及防救災系統，係政府主管機關刻不容緩的重要課題。因此有必要參酌國外各鐵路軌道系統之經驗，研擬符合國內各鐵路軌道系統維生防災、應變措施與回報系統，以提供各營運管理單位參考應用，期使災變能消弭於無形或災害發生時及早發現並儘速回報，以利即時進行災變處理，使得災害損失減至最低。
　　本報告完成下列研究成果：

1.防火設計評估方面：

• 探討地下交通設施火災意外之特性與危害，建立此項火災安全要件與其防火對策之基礎。
• 蒐集國內外地下交通設施之火災安全法規及相關規範，作為我國研訂此項設計準則之參考依據。
• 研訂我國地下交通設施火災安全之設計準則，以供各軌道運輸系統之推動單位及主管機關，依法執行之依據。

2.防救災系統方面：

• 各種鐵路軌道系統災變型式歸類。
• 建議各種鐵路軌道系統災變之防制對策。
• 建議各種鐵路軌道系統災變之維生系統、應變措施與回報系統建置策略。