| 書名 | 國內外航空事故肇因分析與失事調查組織以及作業之研究 |
| 出版單位 | 運輸安全組 |
| 出版年份 | 086 |
| 出版月份 | 6 |
| 價格 | 100 |
| 摘要 | 隨著我國空運事業之蓬勃發展，飛航安全一直是民航運輸最重要之課題，而且追求零失事率是民航界長久以來努力的目標。惟因飛安體系牽涉部門極為廣泛，相關因素包括航空公司之營運管理、飛行人員、航管人員、維修部門、以及飛機製造廠等，故迄今仍時有飛安事件發生。
由於國內每逢航空事故發生，雖由民航局組成專案調查小組進行失事調查，惟因失事調查之專業技術涵蓋層面極廣，國內對解讀座艙通話器與飛行紀錄器，往往須仰賴國外機構協助，突顯我國飛安體制上之不完備，以及失事調查相關支援技術之欠缺。 本研究期能達到下列目的：
本研究首先探討國內外有關飛航安全相關之理論，包括莫菲定律(Murphy’s Law)、 骨牌效應理論(Domino Sequence Theory)、事故鏈理論(Error Chain Rule)、風險管理與天平理論、人因工程學之相關理論；接著說明前述理論於「航員資源管理」(Crew Resource Management,簡稱CRM)之應用；最後藉分析國內外重大飛航事故之肇事原因，以及其飛機失事調查組織與作業，研提推動我國成飛機失事調查組織之策略與作法。 |
| 張貼日 | 2004/09/24 |
| 檔案下載 | 國內外航空事故肇因分析與失事調查組織以及作業之研究.zip |
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