交通部運輸研究所

　　本研究主要係以乘客長期的公車使用行為，評估公車動態資訊服務是否有助於延長乘客將公車當成主要交通工具的年期，並進一步針對公車動態資訊使用者特性進行分析。有別於以往公車動態資訊系統效益分析的相關研究，多以乘客在特定時間點的調查資料作為評估基準，缺乏在公車動態資訊系統實施後對乘客的實際公車使用行為進行較長期的調查。因此本研究以高雄市公車動態資訊系統啟用後7 年間乘客的公車使用行為資料，利用存活分析檢驗公車動態資訊系統是否有助於延長乘客將公車當成主要交通工具的年期，並進一步以邏輯斯迴歸方法分析使用公車動態資訊服務乘客的特性，藉以瞭解公車動態資訊服務主要使用族群及其屬性。研究結果顯示有使用公車動態資訊服務乘客將公車當成主要交通工具的平均年期，相對於未使用公車動態資訊服務的乘客多0.19 年，因此推論公車動態資訊服務確實可延長乘客將公車當成主要交通工具的時間，更可能因此衍生公車業者票箱收入增加以及節能減碳的效益；另在邏輯斯迴歸分析中發現女性、高學歷以及年紀較輕之乘客是公車動態資訊服務的主要使用族群。本研究成果不僅可以為公車動態資訊系統提供更具學術基礎的效益分析，也可協助主管機關後續推動公車動態資訊服務時做更有效的策略規劃。